Skelbime Nauja akėčios su spygliais McFarLane siūloma įranga parduota, todėl jo tarp paieškos rezultatų nėra!
Panašūs skelbimai
nauja akėčios su spygliais McFarLane
Parduota
nauja akėčios su spygliais McFarLane
nauja akėčios su spygliais McFarLane vaizdas 2
nauja akėčios su spygliais McFarLane vaizdas 3
nauja akėčios su spygliais McFarLane vaizdas 4
nauja akėčios su spygliais McFarLane vaizdas 5
1/5
Markė:  McFarLane
Tipas:  akėčios su spygliais
Pagaminimo metai:  01/2022
Grynasis svoris:  289000 kg
Vieta:  Ukraina Kropivnitskiy
Patalpinimo data:  ilgiau nei 1 mėnuo
Agronetto ID:  LQ20418
Aprašas
Dengimas:  12 m
Apdorojimo gylis:  50 mm
Pajėgumas:  12 ha/h
Reikiama traktoriaus galia:  130 AG
Veikimo greitis:  8 km/h
Bendrieji matmenys:  7.5 m × 1.232 m × 0.87 m
Būklė
Būklė:  naujas
Papildoma informacija
Spalva:  geltona

Papildoma informacija — Nauja akėčios su spygliais McFarLane

Ukrainiečių
Борона гидравлическая шлейфовая БГШ состоит из следующих узлов: центральная рама с прицепным устройством к трактору; подъемными (в транспортном положении) крыльями, соединенными с центральной рамой крестовинами на подшипниках; 7 секций борон; 4-х опорных колес с шинами атмосферного давления 6,5х16; гидросистемы, состоящие из 2-х гидроцилиндров, рукавов высокого давления (РВД) с разрывными муфтами. Борона может эксплуатироваться во всех почвенно-климатических зонах, кроме районов с значительными каменистыми включениями. Влажность почвы не должна превышать 27%, а твердость почвы до 3,5 МПа. Борона агрегатируется с тракторами мощностью от 130 л.с., оснащенными гидрофицированная прицепной системой. 

Борона гидравлическая зубовая шлейфовая (БГШ 12) – прицепная складывающаяся борона, которая предназначена для выполнения следующих работ:

Подготовка пашни к посевным работам и обработка паров;

Весеннее закрытие влаги на полях;

Вычесывание сорняков на нитевидной стадии развития;

Заделка минеральных удобрений, после внесения их в почву;

Довсходовое и послевсходовое боронование посевов;

Уничтожение всходов бурьяна

Выравнивание полей и рыхление грунта для разрушения капилляров после основной обработки



Преимущества агрегата



– борона шлейфовая БГШ Особая конструкция (шарнирная) рамы шлейфовой секции позволяет копировать рельеф поля. Ширина захвата от 12 м для использования с различными тракторами; Несущая рама выполнена из стального бруса 200х200х8 мм (200х200х10мм) обеспечивает длительный срок службы; Длина секции шлейфовой бороны 2,5 м позволяет качественно измельчать и распределять измельченные пожнивные остатки; Малая чувствительность по сравнению с дисковыми боронами к влажности почвы; Перевод бороны из транспортного в рабочее положение за 3 – 5 мин одним работником. Металлоконструкции изготавливается полуавтоматической сваркой в среде защитных газов из низкоуглеродистых сталей. Навеска борон осуществляется на центральную раму и крылья за счет поводков. 



Рабочий орган – зуб ромбовидной формы из стали 65Г, который благодаря форме значительно уменьшает тяговое сопротивление бороны, что ведет к увеличению производительность и снижению затрат на обработку 1 Га земли; При покраске сеялок используется высокотехнологичное оборудование и краски итальянского производителя Roberlo, которые гарантированно защищают металл более 10 лет, что соответствует сертификатам качества ISO. С помощью окрасочного оборудования welcome мы можем сохранять постоянное качество покраски и толщину лакокрасочного слоя гарантирует эстетичный вид.   Центральная рама соединена крестовинами на подшипниках 
Борона гидравлическая шлейфовая БГШ состоит из следующих узлов: центральная рама с прицепным устройством к трактору; подъемными (в транспортном положении) крыльями, соединенными с центральной рамой крестовинами на подшипниках; 7 секций борон; 4-х опорных колес с шинами атмосферного давления 6,5х16; гидросистемы, состоящие из 2-х гидроцилиндров, рукавов высокого давления (РВД) с разрывными муфтами. Борона может эксплуатироваться во всех почвенно-климатических зонах, кроме районов с значительными каменистыми включениями. Влажность почвы не должна превышать 27%, а твердость почвы до 3,5 МПа. Борона агрегатируется с тракторами мощностью от 130 л.с., оснащенными гидрофицированная прицепной системой. 

Борона гидравлическая зубовая шлейфовая (БГШ 12) – прицепная складывающаяся борона, которая предназначена для выполнения следующих работ:

Подготовка пашни к посевным работам и обработка паров;

Весеннее закрытие влаги на полях;

Вычесывание сорняков на нитевидной стадии развития;

Заделка минеральных удобрений, после внесения их в почву;

Довсходовое и послевсходовое боронование посевов;

Уничтожение всходов бурьяна

Выравнивание полей и рыхление грунта для разрушения капилляров после основной обработки



Преимущества агрегата



– борона шлейфовая БГШ Особая конструкция (шарнирная) рамы шлейфовой секции позволяет копировать рельеф поля. Ширина захвата от 12 м для использования с различными тракторами; Несущая рама выполнена из стального бруса 200х200х8 мм (200х200х10мм) обеспечивает длительный срок службы; Длина секции шлейфовой бороны 2,5 м позволяет качественно измельчать и распределять измельченные пожнивные остатки; Малая чувствительность по сравнению с дисковыми боронами к влажности почвы; Перевод бороны из транспортного в рабочее положение за 3 – 5 мин одним работником. Металлоконструкции изготавливается полуавтоматической сваркой в среде защитных газов из низкоуглеродистых сталей. Навеска борон осуществляется на центральную раму и крылья за счет поводков. 



Рабочий орган – зуб ромбовидной формы из стали 65Г, который благодаря форме значительно уменьшает тяговое сопротивление бороны, что ведет к увеличению производительность и снижению затрат на обработку 1 Га земли; При покраске сеялок используется высокотехнологичное оборудование и краски итальянского производителя Roberlo, которые гарантированно защищают металл более 10 лет, что соответствует сертификатам качества ISO. С помощью окрасочного оборудования welcome мы можем сохранять постоянное качество покраски и толщину лакокрасочного слоя гарантирует эстетичный вид.   Центральная рама соединена крестовинами на подшипниках